Gắn kết phương pháp cũng đóng một vai trò quan trọng trong xi lanh hiệu suất. Nói chung, gắn cố định trên trục dọc của hình trụ là tốt nhất cho các đường thẳng quân chuyển và tránh mặc. Phổ biến các loại lắp bao gồm:
Lắp mặt bích-Rất mạnh mẽ và cứng nhắc, nhưng có rất ít lòng khoan dung cho misalignment. Các chuyên gia khuyên bạn nên kết thúc nắp gắn kết cho tải trọng lực đẩy và gắn kết thúc thanh nơi tải lớn đặt động cơ piston rod trong căng thẳng.
Gắn kết bên xi lanh-Dễ dàng để cài đặt và dịch vụ, nhưng các sản phẩm gắn kết một chút thời gian chuyển như xi-lanh áp dụng lực cho một tải, tăng hao mòn. Để tránh điều này, chỉ định một cơn đột quỵ ít càng lâu càng kích cỡ nòng bên núi ống chốt xi lanh (tải nặng có xu hướng để làm cho ngắn đột quỵ, xi lanh lớn bore không ổn định). Bên gắn kết cần phải được liên kết và tải được hỗ trợ và hướng dẫn.
Đế lug gắn kết-Hấp thụ lực lượng trên trục dọc, nhưng yêu cầu dowel pins để đảm bảo vấu để ngăn chặn phong trào ở áp suất cao hoặc trong điều kiện bị sốc.
Pivot gắn kết-Hấp thụ lực trên trục dọc xi lanh và để cho xi-lanh thay đổi các liên kết trong một mặt phẳng. Loại phổ biến bao gồm clevises, trunnion gắn kết và cầu vòng bi. Bởi vì những gắn kết cho phép một hình trụ để xoay vòng, họ nên được sử dụng với que kết thúc tập tin đính kèm cũng xoay vòng. Gắn kết clevis có thể được sử dụng trong bất kỳ hướng và thường được khuyến cáo cho ngắn đột quỵ và nòng nhỏ đến trung bình.
