Xi lanh thủy lực Piston

Khối lượng xi lanh thủy lực
Bước đầu tiên là xác định kích thước của khối lượng bạn cần di chuyển. Ngay khi bạn biết khối lượng nặng bao nhiêu, thì bạn hãy xem xét tác dụng của khối lượng lên lực cần thiết để di chuyển nó. Ví dụ, nếu một tải trọng được đẩy thẳng lên, nó sẽ chỉ cần một lực bằng trọng lượng của nó để nâng nó lên, nhưng nếu nó đẩy một tải trọng trên mặt đất, bạn sẽ phải thắng ma sát và gia tốc. Cũng lưu ý rằng để đảm bảo an toàn, nên giả sử lực lớn hơn 120% so với kết quả tính toán.

Hình học liên quan
Tiếp theo, bạn cần nghiên cứu hình học liên quan đến việc di chuyển nó. Máy móc giống như máy ép thủy lực, chuyển động tịnh tiến lên xuống, hình học đơn giản, không cần phải xem xét gì thêm. Tuy nhiên, khi tâm của tải trọng dịch chuyển lệch với điểm của lực nâng và vuông góc với điểm đó của lực nâng , lực do xi lanh yêu cầu thay đổi. Ví dụ, đối với một cần trục, xi lanh đẩy vào cần cẩu, thường ở rất xa tải. Trong hầu hết các trường hợp, khoảng cách từ tải đến điểm tựa có thể gấp mười lần lực nâng và đôi khi hơn. Vì vậy, điểm nâng của bạn càng gần điểm tựa thì xi lanh càng cần nhiều lực để nâng tải.

Kích thước lỗ khoan
Bước tiếp theo là tính kích thước lỗ khoan cho hình trụ. Lực mà xi lanh tạo ra là tích của áp suất hệ thống nhân với diện tích bề mặt bên trong của piston mà áp suất đó tác động lên. Đây là công thức được sử dụng để tính toán kích thước lỗ khoan cần thiết để đạt được lực đó. Phạm vi áp suất tối đa cho ứng dụng cũng sẽ thay đổi kích thước lỗ khoan. Áp lực có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào công việc cụ thể mà hệ thống đang thực hiện. Xi lanh được áp dụng trong áp suất thử nghiệm và áp suất tiêu chuẩn danh nghĩa, do đó phục vụ cho các biến thể. Áp suất của hệ thống không bao giờ được lớn hơn áp suất thiết kế danh nghĩa của xi lanh.

Kích thước thanh
Bước sau đây để chọn bất kỳ xi lanh thủy lực nào là chọn kích thước thanh thích hợp. Hầu hết các xi lanh tiêu chuẩn đều có tùy chọn một hoặc hai thanh. Việc chọn kích thước thanh cần thiết cần phải xem xét cẩn thận chiều dài hành trình cần thiết, điều này sẽ ảnh hưởng đến độ bền uốn của thanh. Ngoài vấn đề oằn thanh, tải trọng ổ trục cũng là một vấn đề cần cân nhắc khác khi lựa chọn xi lanh thủy lực. Việc tăng chiều dài hành trình của xi lanh cũng làm tăng tổng tải trọng ổ trục lên cần piston.
Nếu chọn từ các tùy chọn thanh xi lanh tiêu chuẩn, thì chỉ nên sử dụng thanh nhỏ hơn cho một lỗ khoan nhất định cho các ứng dụng tải đẩy hành trình nhỏ hoặc giảm áp suất, thanh lớn hơn sẽ được sử dụng khi muốn đạt được độ tin cậy tối đa và tuổi thọ mỏi của xi lanh. gậy. Nếu xác định rằng đường kính thanh cần thiết vượt quá đường kính lớn nhất hiện có trong kích thước lỗ khoan hình trụ đã chọn thì cần phải xem xét lại các thông số thiết kế.

Đệm trong xi lanh
Nếu lỗ khoan, thanh truyền và kích thước hành trình đã được xác định thì khía cạnh khác cần được xem xét là liệu các đệm bên trong ở cuối hành trình xi lanh có cần thiết hay không. Nên sử dụng đệm để giảm tốc độ của thanh tốc độ cao nhằm giảm năng lượng tác động của cụm piston lên nắp đầu xi lanh. Việc sử dụng đệm sẽ không ảnh hưởng đến vỏ xi lanh hoặc kích thước lắp đặt.