Lớp phủ
Hao mòn và khả năng chống ăn mòn bề mặt được mong muốn trên đường kính bên ngoài của piston rod. Các bề mặt thường được áp dụng bằng cách sử dụng kỹ thuật sơn như mạ Chrome (niken), Lunac 2 + duplex, tấm ốp Laser, PTA Hàn và nhiệt phun. Lớp sơn phủ này có thể được hoàn thành để gồ ghề trên bề mặt mong muốn (Ra, Rz) nơi mà các con dấu cho hiệu suất tối ưu. Tất cả những phương pháp sơn có cụ thể những lợi thế và bất lợi của họ. Đó là vì lý do này, các chuyên gia phủ đóng một vai trò rất quan trọng trong việc lựa chọn thủ tục xử lý bề mặt tối ưu để bảo vệ các xi lanh thủy lực.
Bình kim loại được sử dụng trong điều kiện hoạt động khác nhau và điều đó làm cho nó một thử thách để tìm ra giải pháp đúng lớp. Trong nạo vét có thể có tác động từ đá hoặc các bộ phận khác, trong nước muối môi trường có cuộc tấn công cực kỳ ăn mòn, ở ngoài khơi bờ biển bình phải đối mặt với uốn và tác động kết hợp với nước muối, và trong ngành công nghiệp thép có nhiệt độ cao liên quan, vv. Có là không có giải pháp duy nhất sơn thành công chống lại tất cả các điều kiện cụ thể hoạt động mặc. Mỗi kỹ thuật này có lợi ích và bất lợi riêng của nó.
Chiều dài
Piston que là thường có sẵn trong độ dài mà được cắt giảm để phù hợp với các ứng dụng. Như que thường có một lõi thép mềm hoặc nhẹ, kết thúc của họ có thể được hàn hoặc gia công cho một chủ đề vít.
