Xi lanh thủy lực hàn hạng nặng-

Tonghesheng Machinery là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xi lanh thủy lực hàn hạng nặng-chất lượng cao{1}}có tính cạnh tranh cao và chúng tôi cũng được trang bị một nhà máy chuyên nghiệp, rất vui lòng mua các sản phẩm xi lanh thủy lực hàn hạng nặng-từ công ty của chúng tôi.

 

Xi lanh thủy lực hàn -hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng di động và công nghiệp đòi hỏi độ cứng kết cấu, không gian lắp đặt nhỏ gọn và khả năng chịu áp suất làm việc cao. Không giống như các thiết kế-thanh giằng, xi lanh hàn có các nắp đầu được nối trực tiếp với thùng thông qua quá trình hàn tự động-thâm nhập hoàn toàn, loại bỏ các thanh giằng-bên ngoài và giảm kích thước đường bao bên ngoài.

Các bộ truyền động tuyến tính-tác động kép và tác động đơn{1}}này chuyển đổi áp suất chất lỏng thủy lực thành lực cơ học được kiểm soát. Chúng được thiết kế cho các chu kỳ hoạt động liên quan đến áp suất xung cao, ứng suất tải-bên nặng và môi trường ngoài trời khắc nghiệt trong xây dựng, khai thác mỏ, nông nghiệp, quản lý chất thải và thiết bị xử lý vật liệu nặng.

 

 

tham số	Phạm vi tiêu chuẩn / Thông số kỹ thuật	Giới hạn tùy chỉnh
Đường kính lỗ khoan	1,5 inch đến 8,0 inch (38,1 mm – 203,2 mm)	Lên tới 12,0 inch (304,8 mm) theo yêu cầu
Đường kính thanh piston	1,0 inch đến 5,0 inch (25,4 mm – 127,0 mm)	Tỷ lệ tùy chỉnh có sẵn cho khả năng chống oằn
Chiều dài hành trình	Lên tới 120 inch (3.048 mm)	Lên tới 240 in (6.096 mm) với thanh đỡ trung gian
Áp suất vận hành danh nghĩa	3.000 PSI (20,7 MPa)	Xếp hạng sốc / đỉnh lên tới 5.000 PSI (34,5 MPa)
Bằng chứng kiểm tra áp suất	Tiêu chuẩn 4.500 PSI (31,0 MPa) (áp suất làm việc 1,5 lần)	Có thể cấu hình lên tới 7.500 PSI
Nhiệt độ hoạt động	Tiêu chuẩn -20 độ đến +80 độ (-4 độ F đến +176 độ F)	-40 độ đến +200 độ (-40 độ F đến +392 độ F) với các con dấu đặc biệt
Phương tiện truyền thông chất lỏng	Dầu thủy lực gốc khoáng-(HLP, HVLP)	Este tổng hợp, nước-glycol, chất lỏng-phân hủy sinh học
Vật liệu thùng xi lanh	ST52 / E355, ống thép mài nguội-kéo nguội (độ nhám ID Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 µm)	Ống thép không gỉ liền mạch hoặc moly 4140 chrome-
Vật liệu thanh piston	Thép carbon C45E / 1045, mài chính xác và mạ crom cứng	Cảm ứng 42CrMo4 cứng, thép không gỉ 17-4PH
Độ dày và độ cứng mạ	Độ dày lớp mạ crom 25–30 µm, độ cứng bề mặt Lớn hơn hoặc bằng 850 HV	Mạ crôm kép hoặc Niken-Mạ Chrome
Tiêu chuẩn hàn	Quy trình robot GMAW/FCAW của AWS D1.1 / ISO 3834-2	Thử nghiệm mối hàn không phá hủy 100% UT/MT-
Tùy chọn lắp đặt	Khoan, ổ cầu, ống-chéo, mặt bích, trục, giá đỡ	Kích thước lỗ chốt tùy chỉnh và miếng lót ống lót

 

 

Mono cứng nhắc-Cấu trúc thân xe
Robot hàn trực tiếp các nắp cuối và khối cổng vào thùng thép hoàn thiện -để tạo ra một khối kết cấu nguyên khối. Thiết kế này giúp loại bỏ sự căng cơ học khi chịu tải và loại bỏ nguy cơ giãn thanh-men xoắn do rung động của máy hoặc giãn nở nhiệt.
Dấu chân phong bì giảm
Bằng cách loại bỏ các-thanh giằng bên ngoài và các mặt bích-kết cấu, biên dạng bên ngoài được giảm tới 20% so với các trụ-thanh giằng tương đương. Vỏ bọc nhỏ gọn này cho phép tích hợp chặt chẽ bên trong cần cẩu, khung gầm và khoang máy móc kèm theo.
Hệ thống niêm phong tiên tiến
Cấu hình niêm phong sử dụng thiết lập dấu kín nhiều{0}}giai đoạn:
Vòng đệm thanh chính: Cốc chữ U{0} bằng polyurethane có bộ cấp năng lượng áp suất hoạt động để bịt kín động.
Vòng đệm thứ cấp: Vòng đệm đàn hồi áp suất-cao có vòng-đùn ngược{2}}để hấp thụ các xung áp suất.
Miếng đệm gạt nước: Cần gạt nước đôi -có vỏ bằng kim loại TPU để làm sạch bùn, băng và các mảnh vụn nhỏ.
Vòng đệm Piston: Vòng đệm có nắp PTFE tác động kép-nhỏ gọn được hỗ trợ bởi bộ cấp năng lượng NBR động và vòng chống mài mòn để không bị trôi khi chịu tải.
Độ chính xác-Bề mặt chạy hoàn thiện
Thành trong của ống liền mạch được mài giũa chính xác đến độ hoàn thiện-vi mô Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 µm, đảm bảo độ ma sát thấp và tuổi thọ vòng đệm lâu dài. Thanh piston trải qua quá trình mài chính xác không tâm, làm cứng cảm ứng (độ cứng HRC 55–60 đến độ sâu 1,5–2,5 mm) và mạ crom cứng để chống đá vụn, bụi mài mòn và trầy xước cơ học.
Khối cổng tích hợp và gắn van
Các cổng được hàn trực tiếp vào thùng hoặc nắp đầu bằng cách sử dụng các bo tường-nặng có ren SAE ORB (O-Ring Boss), NPT hoặc BSPP. Các miếng đệm gắn tùy chỉnh cho phép bắt vít trực tiếp-khi lắp đặt các van một chiều vận hành-thí điểm kép, van cân bằng-bộ đếm hoặc các ống góp điều khiển dòng chảy trực tiếp lên thân xi lanh.

 

 

Khi tích hợp các xi lanh thủy lực hàn vào thiết bị nặng, các kỹ sư phải đánh giá ba điều kiện biên vật lý chính để ngăn ngừa hỏng hóc cơ học:
Khả năng chống uốn của cột
Các ứng dụng đẩy hành trình dài{0}}bị hạn chế bởi các giới hạn mất ổn định của cột Euler. Việc tính toán đường kính thanh yêu cầu đánh giá chiều dài hành trình nén tối đa, độ cố định của việc lắp đặt (ví dụ: khoan-với-khe so với mặt bích cứng) và mức tăng đột biến áp suất tối đa của hệ thống. Việc tăng đường kính thanh truyền hoặc kết hợp các ống chặn bên trong sẽ mở rộng khả năng chịu tải nén mà không làm thay đổi đường bao công suất thủy lực.
-Quản lý tải bên
Tải trọng lệch-trục gây ra bởi độ võng của khung hoặc chuyển động liên kết cơ học không đồng đều sẽ tạo ra mô men uốn cao lên tuyến thanh trụ. Để tránh bị dính, ghi điểm trên thanh và mòn phớt sớm:
Các vòng chống mài mòn bằng PTFE có độ bền kéo cao bằng đồng hoặc thủy tinh{1}} được tích hợp trên cả pít-tông và vòng đệm thanh truyền.
Các ống chặn bên trong được thêm vào để tăng khoảng cách giữa các ổ trục dẫn hướng khi thanh được kéo dài hoàn toàn.
Tải sốc và xung áp suất
Việc đào, nghiền và định giá nhanh tạo ra các xung áp suất nhất thời có thể vượt quá áp suất làm việc danh nghĩa từ 1,5 lần đến 2 lần. Ống thép liền mạch có tường dày-kết hợp với các mối hàn phi lê có-nghi hoàn toàn theo chu vi giúp ngăn ngừa sự giãn nở của tường và độ mỏi của mối hàn trong chu trình áp suất liên tục.

 

 

Thiết bị làm đất và khai thác mỏ:Điều khiển cần, tay, gầu cho máy xúc; xi lanh lái và nghiêng cho máy xúc lật; Hệ thống treo khung gầm và các thanh ram lật thùng dành cho xe tải chở hàng.
Máy nông nghiệp:Gấp-bộ truyền động cánh cho cần phun-rộng, xi lanh nâng móc kéo, bộ điều khiển đầu máy gặt đập liên hợp và bộ điều chỉnh độ sâu bừa đĩa.
Quản lý và tái chế chất thải:Xi lanh bảng điều khiển máy đóng gói-chu kỳ cao dành cho-xe tải chở rác phía sau, bánh xe nâng-cuộn và các xi lanh nén chính cho máy đóng kiện kim loại phế liệu.
Xử lý vật liệu và lâm nghiệp:Xi lanh mở rộng cần trục dành cho cần cẩu địa hình-gồ ghề, bộ truyền động kẹp gỗ và chân ổn định khung đỡ.
Thủy lực công nghiệp:-Bàn ép thủy lực hạng nặng, máy nâng máy tạo hình kim loại và bộ truyền động mở cửa lò.

 

 

Phụ kiện cuối gắn:
Kết thúc thanh ren nữ / nam
Khoan với ống lót bằng thép cứng hoặc vòng bi hình cầu
Ống-chéo có khớp nối mỡ tích hợp (núm Zerk)
Giá đỡ trục (Trung cấp, Đầu hoặc Đầu Cap)
Mặt bích lắp vuông hoặc tròn (Đầu hoặc Đầu nắp)
Tùy chọn đệm:
Đệm cuối hành trình--có thể điều chỉnh ở đầu đầu, đầu nắp hoặc cả hai đầu để giảm tốc độ giảm tốc do tác động cơ học.
Khe đệm kim-tự bù không-có thể điều chỉnh cho máy móc-tốc độ cao tự động.
Cảm biến phản hồi vị trí:
Các cảm biến vị trí tuyến tính từ giảo tích hợp (được lắp bên trong một-cần piston khoét rỗng) để điều khiển vòng lặp-đóng{2}}theo thời gian thực.
Công tắc tiệm cận cảm ứng bên ngoài để phát hiện điểm cuối-của- hành trình riêng biệt.
Bảo vệ bề mặt và lớp phủ:
Sơn: Sơn lót epoxy có hàm lượng chất rắn cao-, sơn phủ polyurethane hai thành phần-(khả năng chống phun muối lên tới 500 giờ theo tiêu chuẩn ASTM B117).
Mạ thanh: Lớp phủ thay thế chống ăn mòn-bao gồm Niken-Chrome (xếp hạng 120 giờ trong thử nghiệm CASS) khi tiếp xúc với biển hoặc hóa chất.

 

 

Quy trình sản xuất dựa trên máy móc tự động, người vận hành hàn được chứng nhận và các thông số kiểm soát quy trình nghiêm ngặt:
Kiểm tra nguyên liệu thô:Thử nghiệm không-phá hủy bằng siêu âm và phân tích quang phổ thành phần hóa học trên tất cả các ống thép liền mạch đầu vào (ST52/E355) và thanh nguyên khối (C45/42CrMo4).
Gia công và mài giũa:Máy tiện CNC thực hiện việc cắt ren và vát cổng chính xác. Thùng xi lanh được mài giũa trên máy mài dọc để đạt được dung sai đường kính chính xác và độ hoàn thiện bề mặt.
Xử lý thanh piston:Các thanh thép nguyên khối được làm cứng bằng cảm ứng, được mài chính xác trên các thiết bị mài không tâm, được mạ điện- bằng crom cứng và được đánh bóng-vi mô để đạt được lớp hoàn thiện cực kỳ mịn.
Hàn robot tự động:Các nắp xi lanh, vấu đầu thanh và các đầu cổng được nối với nhau bằng cách sử dụng-Hàn hồ quang kim loại khí (GMAW) đa chiều được gắn trên các tế bào rô-bốt sáu{1}}trục. Mối hàn tuân theo tiêu chuẩn chất lượng ISO 5817 cấp độ B.
Làm sạch bằng siêu âm:Các bộ phận được gia công và hàn đi qua bể rửa siêu âm nhiều{0}}giai đoạn để loại bỏ mạt kim loại, dầu cắt và các hạt trước khi lắp ráp phốt.
Lắp ráp phòng sạch:Xi lanh được lắp ráp trong môi trường sạch sẽ bằng cách sử dụng các thiết bị cố định chuyên dụng để ngăn chặn hư hỏng vòng đệm và ô nhiễm bên trong.

 

 

Mỗi xi lanh thủy lực được sản xuất đều trải qua quá trình xác minh chất lượng nghiêm ngặt trước khi gửi đi.
Kiểm tra thủy tĩnh 100%
Mỗi xi lanh được gắn trên băng thử nghiệm tự động và phải chịu:

• Kiểm tra áp suất bằng chứng: Được điều áp đến 1,5 lần áp suất làm việc danh nghĩa (ví dụ: 4.500 PSI cho xi lanh định mức 3.000 PSI) để xác minh tính toàn vẹn của cấu trúc.
• Kiểm tra rò rỉ bên trong (Đường vòng bịt kín Piston): Điều áp trên một buồng trong khi theo dõi cổng đối diện để tìm đường vòng chất lỏng trong một thời gian dừng xác định (cho phép đường vòng không thể đo được).
• Kiểm tra rò rỉ bên ngoài: Xác minh độ sụt áp-bằng hình ảnh và áp suất tại các vòng đệm đệm thanh, mối hàn cổng và mối hàn nắp-đầu.
• Thử nghiệm đột phá áp suất-Thấp: Xác định áp suất tối thiểu cần thiết để bắt đầu chuyển động của thanh, đảm bảo vận hành trơn tru mà không bị ràng buộc.

Tiêu chuẩn xác minh chất lượng & truy xuất nguồn gốc

• Độ sạch của dầu: Đã được kiểm tra theo tiêu chuẩn ISO 4406 (Mức độ sạch mục tiêu: 16/14/11).
• Kiểm tra mối hàn: Kiểm tra hạt từ tính (MT) và Kiểm tra siêu âm (UT) áp dụng cho các mối hàn kết cấu dựa trên việc lấy mẫu hoặc thông số kỹ thuật của khách hàng.
• Xác minh kích thước: Xác minh bằng Máy đo tọa độ (CMM) cho các kích thước lắp quan trọng, căn chỉnh chốt và vị trí ren cổng.
• Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu: Giấy chứng nhận kiểm tra vật liệu EN 10204 3.1 đầy đủ được giữ lại cho thùng, thanh và vật rèn đầu kết cấu.

 

 

Chú phổ biến: -xi lanh thủy lực hàn hạng nặng Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, công ty,-chất lượng cao, mua, sản phẩm